maj 3 2018
INFO SPCMiP NR 7
Zarejestrowane od 1999 r. 00-992 Warszawa, ul. Jagiellońska 88 p. 23A Tel. 607 097 892 E-mail: [email protected] www.spcm.pl Stowarzyszenie Producentów Części Motoryzacyjnych i Pojazdów Warszawa […]
resort transportu
kwi 20 2018
INFO SPCMiP NR 6
Witam. Przesyłam Info Biura nr 6 i bardzo proszę o przysyłanie Państwa przemyśleń na opisany w niej temat. To jest trudny problem socjologiczny i psychologiczny. […]
kwi 14 2018
INFO SPCMiP NR 5/2018
00-992 Warszawa, ul. Jagiellońska 88 p. 23A Tel. 607 097 892 E-mail: [email protected] www.spcm.pl Stowarzyszenie Producentów Części Motoryzacyjnych i Pojazdów Warszawa 13.04.2018 r. Informacja […]
kwi 5 2018
LIST OTWARTY W SPRAWIE TDT
22.03.2018. Przekazujemy treść Listu Otwartego wystosowanego przez Redakcje Kwartalnika Towary Niebezpieczne (Bezpieczeństwo w Logistyce) do Premiera Rządu RP oraz Parlamentarzystów w sprawie niepokojących praktyk TDT i […]
kwi 4 2018
KOSZTY PONIESIE SPOŁECZEŃSTWO
Nasze społeczeństwo poniesie kolejne bezzasadne koszty na podstawie nieformalnych uzgodnień DTD i MF (sic?). I. Stanowisko Ministerstwa Finansów (MF) w sprawie likwidacji stanowisk nadzorujących pracę […]
mar 28 2018
PISKP W KLINCZU
PISKP w klinczu, ale to jeszcze daleka droga do urzędniczego linczu nad tą naszą najsilniejszą (jeszcze?) branżową organizacją. Warto też zastanowić się, która ze stron […]
mar 25 2018
ITS i PZPM KAMIENIEM (?) W TDT
ITS i PZPM uderzają kamieniem (?) w TDT. Czy jest dla nich jakiekolwiek usprawiedliwienie? A jeśli tak, to jakie? Tym „kamieniem” rzuconym do ogródka TDT […]
mar 20 2018
DTD I ROLNICZE BT
Projektowane brzmienie art. 81 ust. 16 zakłada, iż „badanie techniczne ciągnika rolniczego i przyczepy rolniczej może być przeprowadzane poza stacją kontroli pojazdów”. Szczegółowego wyjaśnienia wymaga, […]
mar 14 2018
SPRAWDZANIE POJAZDU NA SKP
Sprawdzanie pojazdów na SKP na wniosek właściciela/użytkownika pojazdu w świetle projektowanych zmian w naszej ustawie PoRD. I. Zdanie PISKP w tej sprawie: „W projektowanym art. […]
mar 7 2018
TO I OWO BRANŻOWO
To i owo, ale zawsze branżowo. Czyli tym razem znowu o niedawnym „angliku” w kontekście prawnym i o kolejnym opóźnieniu Cepik-u (całkiem niedawnym). 1. „angliki” […]
mar 4 2018
WYROK TRYBUNAŁU W SPRAWIE C‑639/11
WYROK TRYBUNAŁU (piąta izba) z dnia 20 marca 2014 r.(*) Uchybienie zobowiązaniom państwa członkowskiego – Rejestracja pojazdów silnikowych – Artykuły 34 TFUE i 36 TFUE – Dyrektywa 70/311/EWG – Dyrektywa 2007/46/WE […]
lut 24 2018
NAGRYWANIE BT
Nagrywanie badań technicznych ma wyeliminować problem z lewymi przeglądami. Na ten pomysł wpadł minister ds. smogu Pełnomocnik rządu ds. walki ze smogiem chce, aby każde […]
lut 15 2018
NIE DLA SKP NALEŻĄCYCH DO TDT
Rząd nie będzie budować stacji diagnostycznych autor: Piotr Szymaniak05.02.2018, 06:57; Aktualizacja: 05.02.2018, 07:37 Rząd rezygnuje z tworzenia Centrów Badań Transportowego Dozoru Technicznego Ministerstwo Infrastruktury rezygnuje […]
lut 14 2018
ZPP i CEPIK 2,0
Lista błędów związanych z funkcjonowaniem CEPIK 2.0. 31 stycznia br. Konwent Powiatów Województwa Mazowieckiego podjął stanowisko w sprawie funkcjonowania systemu CEPiK. Samorządowcy wyjaśniają w […]
lut 11 2018
BĘDZIE POTĘŻNA ZMIANA W PRZEGLĄDACH
Kilka dni temu zrzeszająca dużą część diagnostów Polska Izba Stacji Kontroli Pojazdów wystosowała do kancelarii premiera pismo w sprawie zmian tabeli opłat za badania techniczne […]
lut 5 2018
VW AFERALNY
VW stał się nieco (?) aferalny i nie daje o sobie zapomnieć testując spaliny na ludziach i zwierzętach. A nasze władze homologacyjne, nasz (?) resort […]
lut 2 2018
PODWYŻKA CENNIKA
Podwyżka cennika, czyli jaka opłata za okresowe i obowiązkowe BT. Przed paroma dniami na internetowych stronach PISKP mogliśmy przeczytać o tym, że wysłane zostało pismo […]
sty 31 2018
TO I OWO BRANŻOWO
To i owo, czyli wieczorne pogaduszki do poduszki o polityce epistolarnej i kolejne przemyślenia o jakości nadzoru: jest ciekawie, tym razem w Iławie. I. Polityka […]
sty 30 2018
PZPM i DTD
Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) zwrócił uwagę, że zmiany dotyczące możliwości zwiększenia mas dotyczą wyłącznie samych pojazdów. W opinii PZPM w związku ze zwiększonym zainteresowaniem […]
sty 28 2018
PETYCJA DO PARLAMENTU UE
Petycja do Parlamentu UE, to jedno z naszych podstawowych praw – Obywateli Unii Europejskiej i członków grupy zawodowej inspektorów Uprawnionych Diagnostów Samochodowych (UDS-ów). Tym, co […]
sty 26 2018
DGSA I DTD
Stowarzyszenie Doradców ds. Transportu Towarów Niebezpiecznych – S-DGSA zaproponowało, aby usunąć z obecnego brzmienia rozporządzenia w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia […]
sty 24 2018
GAZEO I DTD
Piotr Złoty z Gazeo zwrócił uwagę, że w § 1 ust. 3 projektu, który definiuje paliwa alternatywne została usunięta część zdania, którą zawiera dyrektywa „które […]
sty 20 2018
OZPTD, DŁUŻYCE I DTD
Ogólnopolski Związek Pracodawców Transportu Drogowego (OZPTD) uważa, że dodanie ust. 19 do § 2 rozporządzenia nie wiąże się z żadną normą o charakterze przepisów przejściowych […]
sty 18 2018
AUTO EXPERT I PROBLEMY SKP
Przed paroma dniami informowałem Was o ciekawej dyskusji na nasze branżowe tematy, która odbyła się na łamach „Auto Expert” nr 11 (244) – https://www.diagnostasamochodowy.pl/2018/skp-auto-expert/ Pozwólcie, […]
sty 13 2018
GITD I DTD
– – – – – – – – – – GITD, czyli Główny Inspektor Transportu Drogowego zwrócił uwagę, że w projektowanych przepisach § 3 ust. […]
sty 12 2018
EFEKT WYROKU NSA ZE SKARGI HR
http://orzeczenia.nsa.gov.pl/doc/1D5B35C363 II GSK 3169/15 – Wyrok NSA Data orzeczenia 2017-07-26 orzeczenie prawomocne Data wpływu 2015-11-03 Sąd Naczelny Sąd Administracyjny Sędziowie Joanna Sieńczyło – Chlabicz /przewodniczący/ […]
sty 11 2018
NADZÓR NAD SKP
Nadzór właściciela okręgowej SKP pod Iławą i tamtejszego WK. Zadzwoniłem, tak jak wczoraj zapowiadałem: https://www.diagnostasamochodowy.pl/2018/w-ilawie/#sdfootnote2sym A w uzupełnieniu powyższego wpisu (tradycyjnie!) warto zaznaczyć, że organy […]
sty 9 2018
PIMOT DLA DTD
Przemysłowy Instytut Motoryzacji (PIMOT) zaproponował, aby do paliw i źródeł energii wymienionych w definicji paliwa alternatywnego dodać lit. g: „powietrze sprężone (CA)”, gdyż ten rodzaj […]
sty 5 2018
INTERPELACJA PIOTRA KRÓLA
Interpelacja nr 17895 do ministra cyfryzacji, ministra infrastruktury i budownictwa w sprawie braku w ustawie Prawo o ruchu drogowym zdefiniowania rodzaju badania technicznego pojazdu przystosowanego […]
sty 4 2018
SPCMiP do DTD
00-992 Warszawa, ul. Jagiellońska 88 p. 23A Tel. 607 097 892 E-mail: [email protected] www.spcm.pl Stowarzyszenie Producentów Części Motoryzacyjnych i Pojazdów Warszawa 22.12.2017 r. Sz. Pan Marek […]
gru 19 2017
DEKRA I DTD
DEKRA Polska Sp. z o.o. wskazała, aby doprecyzować pojęcie „zastosowania technologii paliw alternatywnych ” tak, żeby dodatkowa masa wynikała przynajmniej w przeważającej swej części z […]
gru 17 2017
WITD BYDGOSZCZ DO DTD
– – – – – – – – – – Odpowiedź resortu transportu: „Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w Bydgoszczy (WITD) zwrócił uwagę, że w projektowanych […]
gru 16 2017
ITD WNOSI DO PROKURATURY
Po kontroli Inspekcji Transportu Drogowego diagnostą zajmie się prokuratura. 13 grudnia 2017r. inspektorzy transportu drogowego z Gdańska przeprowadzili rekontrolę stanu technicznego autobusów komunikacji miejskiej w […]
gru 12 2017
URZĘDNICY KŁAMALI
Urzędnicy (znowu?) kłamali, gdy ostatnio w sprawie CEP 2,0 się deklarowali. Czyli replika Mercedesa 124 (?) z silnikiem piątej generacji Audii A4? Życie boleśnie (tylko […]
gru 3 2017
CEP 2,0 PO 8 GRUDNIA
CEPiK po 8 grudnia 2017 r. – ma rzekomo już działać bez żadnych błędów. No, pożyjemy, poczekamy, no zobaczymy i ocenimy. Do 8 grudnia usunięte […]
lis 24 2017
CEP 2,0
CEP 2,0 w kontekście naszej przyszłości. Był przez nas śniony i oczekiwany, niczym Mesjasz. Miał być istotnym krokiem ku poprawie naszej branżowej rzeczywistości. A jest […]
lis 13 2017
FALSTART CEP2,0?
Falstart systemu CEO2,0? Czy to tylko falstart, czy też jakieś kuriozum, jak twierdzi Prezes W. Witek z OSDS? Poniedziałek minął bardzo nerwowo. Wielu z nas […]
lis 6 2017
POSZKODOWANE URZĘDY
Poszkodowane urzędy i ich niemota, jak np. WK w Bydgoszczy i inne jeszcze instytucje. Czyli c.d. afery z dnia wczorajszego – https://www.diagnostasamochodowy.pl/2017/afera-z-bydgoszczy/ Przypomnijmy, że ta […]
lis 2 2017
PATOLOGIE FIRM TRANSPORTOWYCH
Patologie firm transportowych nie należą do nowych. Są stare (jak świat!) i przez nasz resort nadal tolerowane. Poczytajmy o konsekwencjach resortowych zaniechań, na przykładzie zwolnionego […]
paź 31 2017
NIELEGALNE ”POTWIERDZENIE”
Nielegalne „Potwierdzenie” i inicjatywy Prezesa Dąbrowskiego ze SPCMiP tutaj macie. Czyli pismo do pani Premier oraz zdanie p. Oleksiaka w tym temacie. Zarejestrowane od 1999 […]
paź 26 2017
CEP-EM W KIEROWCÓW
CEP-em w Kierowców, czyli artykuł o tym tytule w najnowszym wydaniu tygodnika „Wprost” (str. 46 – 47) traktujący o czekającej nas niebawem małej rewolucji związanej […]
Loading ...
maj 6 2018
PODEJRZANIE KRÓTKO
Podejrzanie krótko w Oleśnicy (w porównaniu z Chinami!), choć zapewne nie tylko tam. Bo ja też kiedyś tak miałem i nieraz jeszcze mam. Ale coraz […]
By dP • DIAGNOSTA od PoRD 5 • Tags: art. 84 ust. 3 PoRD, coroczna kontrola SKP, decyzje urzędnicze, diagnosta, diagnosta samochodowy, konsultacje Ministerstwa Transportu, Prawo o Ruchu Drogowym (PoRD), projekt PoRD, resort transportu, rola starostwa