ZALECENIA POKONTROLNE

6 komentarzy

1. marek22
   9 lipca 2019 @ 09:02

   dot pkt.2.
   skad kontrolujący wiedział .ze pojazd mial zamontowany hak???wpisu ze pojazd spelnia dodatkowe warunki do ciagniecia pzryczep wpisujemy tylko dla p[ojzdu wyposażonego w hak!!!

   czy ja sie myle?

   Reply

   • Anonim
     10 lipca 2019 @ 09:02

     Według mnie diagnosta dokonał wpisu w rubryce uwagi o zamontowanym haku.
     Tak dawno temu się wpisywało.
     pozdrawiam
     simtek

     Reply

   • dP
     10 lipca 2019 @ 10:35

     Cyt.: „Skąd kontrolujący wiedział”?
     – ot, zagwozdka.

     Jeśli było to tzw. pierwsze OBT przed rejestracją w Polsce, to prawdopodobnie wykonano dla tego samego pojazdu dodatkową inną czynność, czyli „HAK”. W ten sposób dla tego samego pojazdu mamy dwa zaświadczenia, jedno do DIP a drugie dla HAK-a.
     A z tego wynika, że wrocławscy urzędnicy nie chcą w takich przypadkach zbędnej papierologii i domagają się, aby było tylko jedno zaświadczenie z DIP-em, w którym opiszemy spełnienie warunków dla HAK-a.
     Wydaje mi się, że to o to może chodzić.
     Pozdrawiam
     dP

     Reply

     • Anonim
       10 lipca 2019 @ 16:42

       Równie dobrze mógł wykazać usterki drobne ( 6.10. d lub e). I stąd kontrolujący mógł wiedzieć o haku. Nie dokonując równocześnie adnotacji o spełnieniu dodatkowych warunków dla poj. ciągnącego przyczepę lub dokonując w uwagach.
       Proszę napisać maila do podmiotu który był kontrolowany.
       pozdrawiam
       simtek

       Reply

2. Anonim
   9 lipca 2019 @ 11:21

   Oni wszystko wiedzą

   Reply

3. dP
   12 września 2019 @ 16:19

   Sprawa się wyjaśniła już dość dawno temu, ale ja trochę – w nawale codzienności – o tej sprawie zapomniałem.
   Otóż, przed paroma tygodniami byłem na tej SKP we Wrocławiu i rozmawiałem z tamtejszym Kolegą.
   Okazało się, że pracowali wówczas na wadliwym oprogramowaniu, gdzie w przypadku badania/czynności „HAK” należało kliknąć tylko w odpowiednią ikonkę.
   To powodowało automatyczny zapis w zaświadczeniu: „HAK”.
   Ale niestety, nie powodowało niezbędnego zapisu w dalszej części, czyli: „pojazd przystosowany do ciągnięcia przyczepy”.

   W związku z tym zmieniono oprogramowanie na takie, które już te dwa wpisy z automatu umieszcza w zaświadczeniu (jak rozumiem, po kliknięciu w odpowiednią ikonkę).

   Pozdrawiam Kolegów – także z Wrocławia
   dP

   Reply