INTERPELACJA 24545 O DOPUSZCZENIU JEDNOSTKOWYM + ODPOWIEDŹ

3 komentarze

1. dP
   25 lutego 2025 @ 13:13

   właśnie poprawiłem widoczność dokumentów.
   Dziękuję Koledze za zwróconą mi uwagę.

   Pozdrawiam

   dP

   Reply

2. Radecki
   25 lutego 2025 @ 15:40

   Wystarczyłoby, żeby urzędnicy WK potrafili czytać ze zrozumieniem, że okresowe badanie techniczne przy pierwszej rejestracji nie może zastępować dokumentu homologacyjnego.

   Jeśli producent albo importer przy wniosku o rejestrację (PC) nie dysponuje świadectwem zgodności (homologacji, CoC), to dla takich przypadków rozporządzenie UE 2018/858 (obowiązujące w RP przed przepisami PoRD) przewiduje procedury unijnego dopuszczenia indywidualnego dla nowych pojazdów bądź krajowego dopuszczenia indywidualnego dla nowych i używanych pojazdów samochodowych zgodnie z art. 3 pkt 53 stanowiącym, że rejestracja to administracyjne zezwolenie na dopuszczenie homologowanego pojazdu.

   W związku, że OBT swym zakresem nie obejmuje ustalania faktu, że badany pojazd jest pojazdem homologowanym, a jedynie zakresem obejmuje sprawdzenie 7-miu wskazanych w rozporządzeniu elementów wyposażenie to takie I-OBT nie może w sposób oczywisty zastępować dokumentów homologacyjnych, o których mowa w art. 72 ust. 1 pkt 3.

   No ale na to, że w zakresie OBT diagnosta nie ma obowiązku ustalania faktu czy pojazd był homologowany na zgodność z normami UE, to sprawujący nadzór nad SKP urzędnicy WK najprawdopodobniej nie wpadli i rejestrują jak przed 22 czerwca 2013 r., tak jakby ustawa z 10 października 2012 r. „o zmianie ustawy o prawie drogowym” nigdy nie weszła w życie.

   Może ktoś mógłby im to podpowiedzieć ? 😉

   Reply

   • też gruby
     13 marca 2025 @ 08:03

     Ale w Rozporządzeniu poz. 1137 , w rozdziale 2 , par 10 , w pierwszym zdaniu jest napisane o znakach homologacji EKG ONZ lub homologacji typu. W rozporządzeniu poz. 266 , w załączniku, nie spełnienie warunków z 1137 skutkuje wynikiem N. i tu jest rola diagnosty.

     Reply