Stan techniczny ciężarówek pod lupą dolnośląskich i lubuskich inspektorów
27.09.2024
Kontrole techniczne przeprowadzone przez inspektorów z dolnośląskiej i lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego wykazały poważne naruszenia stanu technicznego ciężarówek, które uniemożliwiły dalszą jazdę. Zatrzymano dowody rejestracyjne niesprawnych pojazdów.
W czwartek (26 września) na dolnośląskim odcinku autostrady A4 inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego we Wrocławiu, wspólnie z inspektorami Transportowego Dozoru Technicznego, zatrzymali technicznie niesprawną ciężarówkę realizującą krajowy transport rzeczy. Kontrola wykazała: – uszkodzenie układu hamulcowego w ciągniku siodłowym oraz pęknięcie ramy w naczepie. Dodatkowo, pojazd wyposażony był w urządzenie ciśnieniowe, które nie miało dopuszczenia do eksploatacji. Inspektorzy ustalili, że naprawy zbiornika ciśnieniowego naczepy zostały przeprowadzone bez nadzoru TDT. W wyniku kontroli zakazano dalszej jazdy i zatrzymano dowody rejestracyjne zarówno ciągnika siodłowego, jak i naczepy. Kierowca został ukarany mandatem, a wobec przewoźnika oraz diagnosty, który dopuścił pojazd do ruchu, wszczęto postępowanie wyjaśniające.
Dwa dni wcześniej inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Gorzowie Wielkopolskim, wraz z Delegaturą Północno-Zachodnią GITD, przeprowadzili wzmożone kontrole pojazdów wywożących odpady komunalne na wysypisko w Zielonej Górze. Szczególną uwagę poświęcono układom hamulcowemu i kierowniczemu, oświetleniu, zawieszeniu oraz stanowi opon. Do precyzyjnych kontroli systemów wpływających bezpośrednio na bezpieczeństwo użyto mobilnej stacji diagnostycznej. Spośród piętnastu skontrolowanych pojazdów, cztery zostały uznane za niesprawne. Inspektorzy mieli zastrzeżenia m.in. do stanu hamulców i opon. Jedna z ciężarówek, oprócz usterki układu hamulcowego, nie posiadała ważnych badań technicznych. Zatrzymano dowody rejestracyjne wszystkich niesprawnych pojazdów, a wobec przedsiębiorcy, którego pojazd nie miał aktualnego przeglądu technicznego, wszczęto postępowanie administracyjne w sprawie nałożenia kary pieniężnej.
Kontrola rumuńskiej ciężarówki, zatrzymanej przez lubuskich inspektorów na trasie S3 w pobliżu Zielonej Góry, również zakończyła się zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego. Pojazd przewoził ładunek z Rumunii do Norwegii, jednak stan opon w naczepie pozostawiał wiele do życzenia – dwie z nich były całkowicie zużyte, z widocznym i uszkodzonym kordem. Tego rodzaju usterki stwarzają bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego. Wobec przedsiębiorcy i osoby zarządzającej transportem w firmie wszczęto postępowania administracyjne. – – – – – – – – –
Od początku moim zamiarem było, aby dostęp do tej strony pozostał zawsze bezpłatny. Tak, jak i dostęp do wszystkich zamieszczanych tu tekstów.
Pierwotnie strona ta miała on należeć do SDS-u, potem do OSDS-u. Ale stało się inaczej i nie czas wracać do przeszłości.
Nie planuję żadnych ograniczeń dostępu ani żadnych opłat. Ale niestety, są i koszty prowadzenia tej strony. Dlatego, po 7-miu latach pisania, jeśli chcielibyście nas/mnie wesprzeć swoją dobrowolną wpłatą dowolnej wielkości/wysokości, to będzie mi/nam bardzo miło.
Wasze wsparcie będzie jednocześnie wsparciem naszego "wolnego słowa" w branży, choć zapewne pomoże w oczekiwanym rozwoju naszej strony. A plany mamy ambitne i ciekawe.
Jeśli się zdecydujecie, to bardzo proszę o wpłatę/datek na podane poniżej konta bankowe.
Z góry dziękuję za Wasze życzliwe wsparcie!
R. Błażej Kowalski
vel dziadek Piotra ("dP")
R. Błażej Kowalski,
Nazwa banku: PKO BP,
Tytuł wpłaty: na rozwój Informatora,
Nr konta 24 1020 3017 0000 2802 0073 3170
Redakcja
Tytuł
„Informator insp. UDS-a”
Adres siedziby redakcji
64-920 Piła, ul. Wenedów 7/15
Redaktor naczelny
Romuald Błażej Kowalski, ur. 27.01.1952 r. Wolsztyn; PESEL 52012713096, obywatelstwo Polska; zam. ul. Wenedów 7/15, 64-920 Piła
Wydawca
Romuald Błażej Kowalski, zam. ul. Wenedów 7/15, 64-920 Piła
Używamy plików cookies w celu optymalizacji naszej witryny i naszych serwisów.
Funkcjonalne
Zawsze aktywne
Przechowywanie lub dostęp do danych technicznych jest ściśle konieczny do uzasadnionego celu umożliwienia korzystania z konkretnej usługi wyraźnie żądanej przez subskrybenta lub użytkownika, lub wyłącznie w celu przeprowadzenia transmisji komunikatu przez sieć łączności elektronicznej.
Preferencje
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest niezbędny do uzasadnionego celu przechowywania preferencji, o które nie prosi subskrybent lub użytkownik.
Statystyka
Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do celów statystycznych.Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do anonimowych celów statystycznych. Bez wezwania do sądu, dobrowolnego podporządkowania się dostawcy usług internetowych lub dodatkowych zapisów od strony trzeciej, informacje przechowywane lub pobierane wyłącznie w tym celu zwykle nie mogą być wykorzystywane do identyfikacji użytkownika.
Marketing
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest wymagany do tworzenia profili użytkowników w celu wysyłania reklam lub śledzenia użytkownika na stronie internetowej lub na kilku stronach internetowych w podobnych celach marketingowych.
paź 4 2024
WRESZCIE MAMY TO! GITD WSPIERA WALKĘ Z PATOLOGIĄ NA OKRĘGOWYCH SKP
Stan techniczny ciężarówek pod lupą dolnośląskich i lubuskich inspektorów
27.09.2024
Kontrole techniczne przeprowadzone przez inspektorów z dolnośląskiej i lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego wykazały poważne naruszenia stanu technicznego ciężarówek, które uniemożliwiły dalszą jazdę. Zatrzymano dowody rejestracyjne niesprawnych pojazdów.
W czwartek (26 września) na dolnośląskim odcinku autostrady A4 inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego we Wrocławiu, wspólnie z inspektorami Transportowego Dozoru Technicznego, zatrzymali technicznie niesprawną ciężarówkę realizującą krajowy transport rzeczy.
Kontrola wykazała:
– uszkodzenie układu hamulcowego w ciągniku siodłowym oraz
pęknięcie ramy w naczepie.
Dodatkowo, pojazd wyposażony był w urządzenie ciśnieniowe, które nie miało dopuszczenia do eksploatacji.
Inspektorzy ustalili, że naprawy zbiornika ciśnieniowego naczepy zostały przeprowadzone bez nadzoru TDT.
W wyniku kontroli zakazano dalszej jazdy i zatrzymano dowody rejestracyjne zarówno ciągnika siodłowego, jak i naczepy.
Kierowca został ukarany mandatem, a wobec przewoźnika oraz diagnosty, który dopuścił pojazd do ruchu, wszczęto postępowanie wyjaśniające.
Dwa dni wcześniej inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Gorzowie Wielkopolskim, wraz z Delegaturą Północno-Zachodnią GITD, przeprowadzili wzmożone kontrole pojazdów wywożących odpady komunalne na wysypisko w Zielonej Górze. Szczególną uwagę poświęcono układom hamulcowemu i kierowniczemu, oświetleniu, zawieszeniu oraz stanowi opon. Do precyzyjnych kontroli systemów wpływających bezpośrednio na bezpieczeństwo użyto mobilnej stacji diagnostycznej. Spośród piętnastu skontrolowanych pojazdów, cztery zostały uznane za niesprawne. Inspektorzy mieli zastrzeżenia m.in. do stanu hamulców i opon. Jedna z ciężarówek, oprócz usterki układu hamulcowego, nie posiadała ważnych badań technicznych. Zatrzymano dowody rejestracyjne wszystkich niesprawnych pojazdów, a wobec przedsiębiorcy, którego pojazd nie miał aktualnego przeglądu technicznego, wszczęto postępowanie administracyjne w sprawie nałożenia kary pieniężnej.
Kontrola rumuńskiej ciężarówki, zatrzymanej przez lubuskich inspektorów na trasie S3 w pobliżu Zielonej Góry, również zakończyła się zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego. Pojazd przewoził ładunek z Rumunii do Norwegii, jednak stan opon w naczepie pozostawiał wiele do życzenia – dwie z nich były całkowicie zużyte, z widocznym i uszkodzonym kordem. Tego rodzaju usterki stwarzają bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego. Wobec przedsiębiorcy i osoby zarządzającej transportem w firmie wszczęto postępowania administracyjne.
– – – – – – – – –
źródło: https://www.gov.pl/web/gitd/stan-techniczny-ciezarowek-pod-lupa-dolnoslaskich-i-lubuskich-inspektorow
By dP • Nasi Goście i Współpracownicy diagnozują 0 • Tags: art. 84 ust. 3 PoRD, BRD, diagnosta, diagnosta samochodowy, GITD, jakość badań technicznych, kontrola drogowa, nadzór nad SKP, stan techniczny ciężarówek, WITD