lip 31 2022
10 ZŁ DO KAŻDEGO BT NA SKP
Właściciele SKP dopłacają 10 zł do każdego badania – alarmuje branża
Od prawie 18 lat nie była zmieniana urzędowa opłata za badania techniczne pojazdów. Wynosi ona w przypadku samochodu osobowego 98 złotych.
Branżowcy wyliczyli, że tylko w wyniku inflacji w ciągu ostatnich 18 lat przedsiębiorcy SKP muszą teraz dopłacać do każdego badania technicznego samochodu osobowego ponad 10 złotych, a do pozostałych badań pojazdów odpowiednio więcej.
– Ale nie tylko inflacja niszczy branżę. Od 2004 roku znacznie wzrosły koszty prowadzenia działalności. W czerwcu 2021 roku były wyższe o 115%, a w czerwcu br., według bardzo ostrożnych szacunków, już o ponad 150%. Dzieje się tak ponieważ drożeją media energetyczne, rosną podatki i opłaty, płace, składki odprowadzane do ZUS. Rosną także koszty serwisu przyrządów i urządzeń, stanowiących obowiązkowe wyposażenie SKP. W przyszłym roku zapowiadane są kolejne podwyżki, m.in. płacy minimalnej – wylicza Kazimierz Zbylut, prezes Związku Pracodawców SKP.
Firmy z innych branż mogą korygować ceny swoich towarów czy usług. Przedsiębiorcy SKP nie mogą tego zrobić, ponieważ obowiązują ich ceny urzędowe. Branża powoli upada. Od kilku miesięcy Konfederacja Lewiatan i Związek Pracodawców SKP apelują do ministra infrastruktury o pilną waloryzację opłat, ponieważ zagrożone jest funkcjonowanie blisko 6 tysięcy firm i wiele miejsc pracy.
Loading ...
1 sierpnia 2022 @ 12:13
No tak, dopłacają… Znaczy, że stacja, która ma rocznie 300 tyś zł przychodu, to właściciel takiej SKP dokłada do interesu miesięcznie 3000zł tylko po to żeby ludzie mieli gdzie pracować? Skoro własciele SKP nigdzie nie pracują, to skąd mają pieniądze na „dokładanie do interesu”?
Jak do interesu się dokłada to się go zamyka i się przebranżawia 🙂
1 sierpnia 2022 @ 20:04
Drogi Kolego:
1.
Cyt.: „właściciel takiej SKP dokłada do interesu (…) tylko po to żeby ludzie mieli gdzie pracować?”
– a dlaczego nie? Czy my na to nie zasługujemy, jako środowisko zawodowe? Czy to grzech mieć nadzieję na waloryzację po 18 latach czekania?
2.
Cyt.: „Skoro właściciele SKP nigdzie nie pracują, to skąd mają pieniądze na „dokładanie do interesu”?”
– a co w tym złego, gdy związał się z tą branżą i ma jakieś oszczędności. A Kolega „Gruby” nie ma żadnych oszczędności na tzw. „czarną godzinę”? Bo mam takie wrażenia, że ona właśnie nadeszła, i nie tylko dla naszej branży.
Pozdrawiam dociekliwych
dP
1 sierpnia 2022 @ 21:09
Właściciele skp, zazwyczaj mają nie tylko skp. Łudząc się że będzie lepiej z pozostałych interesów dokładają na utrzymanie diagnostów i stacji kontroli pojazdów. Są wyposażeni w odpowiedni sprzęt i go wykorzystują także odpłatnie aby sprawdzać pojazdy nie tylko w celach ustawowych. Sprawdzają usterki w celach naprawy pojazdów i takie naprawy wykonują
1 sierpnia 2022 @ 20:19
to nie dalej jak we wczorajszych informacjach pan minister informował właścicieli pojazdów, że opłaty za przegląd nie wzrosną