kwi 12 2021
PRZEGLĄD TYGODNIA NR 42
Motto na dziś:
„Profilaktyka i tylko profilaktyka. Bo tylko profilaktyka – zawsze każdego z nas! – pozytywnie dotyka„
Czyli „HAK”, szkolenie także dla urzędników i lobbystów oraz szczepienie.(…).
Quiz
Dawniej popularny quiz został przywrócony!
Nowa Ankieta! Zagłosuj.
Loading ...Polecam!
Najczęściej komentowany
IDEALNY PREZENT DLA KAŻDEJ KOBIETY I DZIEWCZYNY
GORĄCY A P E L W SPRAWIE BRANŻOWYCH POWIDZIAN
Oficjalna strona OSDS
Dowód na traktowanie Polskich Przedsiębiorców przez PiS
STANOWISKO TDT (TRANSPORTOWY DOZÓR TECHNICZNY) W SPRAWIE BELARUSA
Najpopularniejszy artykuł/felieton, którego autorem jest Kol. "Blakop"
"POJAZD NOWY" - aktuaalna definicja TDT
Kategorie
- DIAGNOSTA od BRD (377)
- DIAGNOSTA od PoRD (874)
- DIAGNOZA KULTURY (133)
- DIAGNOZA POLITYKI (30)
- Kalkulatory (2)
- Nasi Goście i Współpracownicy diagnozują (1 163)
- PRACA i PŁACA UDS-a, czyli Uprawnionego Diagnosty Samochodowego (440)
- PRZEGLĄD TYGODNIA (48)
- Różne sprawy, nie zdiagnozujesz bez kawy (1 663)
- Sponsorowane (37)
- Rymowanki, diagnostyczne układanki (87)
- Stowarzyszenie Diagnostów Samochodowych – ARCHIWUM (37)
Ostatnio komentowane :
- Anonim - HOMOLOGACJA PO POLSKU
- Radecki - HOMOLOGACJA PO POLSKU
- SUNGK - BRANŻOWE SPOTKANIA, DYSKUSJE I OCZEKIWANIA
- anonim - CO Z CZYMŚ TAKIM ROBIĆ? MACIE JAKIŚ POMYSŁ?
- Anonim - CO Z CZYMŚ TAKIM ROBIĆ? MACIE JAKIŚ POMYSŁ?
- Radecki - KATASTROFALNE STANOWISKO MINISTRA BUKOWCA
- Anonim - KATASTROFALNE STANOWISKO MINISTRA BUKOWCA
- Anonim - CO Z CZYMŚ TAKIM ROBIĆ? MACIE JAKIŚ POMYSŁ?
- Anonim - WARTO WIEDZIEĆ O DZIWNEJ WSPÓŁPRACY BUKOWCA I ZPP
- Anonim - O WYBOROWEJ I WYBORACH – FELIETONIK WIOSENNY
- dP - WARTO WIEDZIEĆ O DZIWNEJ WSPÓŁPRACY BUKOWCA I ZPP
- Radecki - BRANŻOWE SPOTKANIA, DYSKUSJE I OCZEKIWANIA
- dP - KATASTROFA Z UDZIAŁEM NIEHOMOLOGOWANEGO ZESTAWU I NASZ KOLEGA
- Radecki - WARTO WIEDZIEĆ O DZIWNEJ WSPÓŁPRACY BUKOWCA I ZPP
- Anonim - WARTO WIEDZIEĆ O DZIWNEJ WSPÓŁPRACY BUKOWCA I ZPP
Najczęściej komentowane
- 1. OBT 3 DNI PRZED WYPADKIEM A STAN TECHNICZNY AUTOBUSU
- 2. PROBLEM Z GAZ-em
- 3. LOJALKA W BRANŻY
- 4. STANOWISKO PISKP W SPRAWIE PROJEKTU ZMIAN PROCEDURY BT
- 5. PATOLOGIA W MIŃSKU MAZOWIECKIM I OKOLICY
- 6. JA TEŻ WZYWAM NA TEN MARSZ
- 7. JEST SPRAWA . . . . – ?
- 8. MAMY TO! PUBLICZNA DEKLARACJA W SPRAWIE CENNIKA BT!
- 9. DEBATA BRANŻOWA
- 10. PROTESTUJEMY W WARSZAWIE: 18.11.2021 r. !!!
- 11. PATOLOGIA W BRANŻY KOŁO BIAŁEGOSTOKU
- 12. WĄTPLIWOŚCI
- 13. WYŁĄCZENIE CEP
- 14. COROCZNE OBT I JEGO TERMIN
- 15. SZKOLENIE PISKP W MORACH
- 16. SKP NIE SĄ „REKSIAMI”!
- 17. I WARSZAWSKI STRAJK SKP
- 18. WALORYZACJA OPŁAT ZA BTP – DEKLARACJA POPARCIA
- 19. I WARSZAWSKI STRAJK ZAKOŃCZONY SUKCESEM
- 20. KTO NAS REPREZENTUJE
- 21. ŚNIADANIE PRASOWE O PRZYSZŁOŚCI SKP
- 22. WARSZAWSKI STRAJK NASZYCH SKP
- 23. JEST DOBRZE
- 24. NIK NA SKP W SUWAŁKACH
- 25. ZWIĄZEK ZAWODOWY – KOMUNIKAT
- 26. PIS ZDRADZIŁ BRANŻĘ SKP
- 27. O PROTESTACH, O JAKOŚCI PRACY WK I O STANIE PRAC NAD ZMIANĄ USTAWY PORD
- 28. ANONIM „NIE ANONIMOWY” NAPISAŁ, A JA ODPOWIADAM
- 29. WSA: ODPOWIEDZIALNOŚĆ DIAGNOSTY BUDZI ZASTRZEŻENIA
- 30. PRAWDĘ NAM POWIE?
- 31. BŁĘDY COROCZNYCH KONTROLI SKP NA PRZYKŁADZIE TAXI
- 32. REJESTRACJA POJAZDU Z KONGA, Z CZADU LUB Z WYSP TONGA I NAJLEPSZE, CZYLI „NIE MÓWIĘ, ŻE NIE”
- 33. CZWARTKOWE ROZWAŻANIA
- 34. WK PRZEGRAŁ Z KOLEGĄ W SPRAWIE TAXI
- 35. COROCZNE KONTROLE SKP BEZ BT
- 36. JESTEŚMY SAMI
- 37. DODATKOWE BT A GAZ
- 38. 99 zł za BT na SKP
- 39. PROTEST SKP – NOTATKA PRASOWA
- 40. TO I OWO
- 41. DZIWNE ZDZIWIENIE?
- 42. SERWIS MOTORYZACYJNY NR 9/2018
- 43. PRZEGLĄD TYGODNIA NR 28
- 44. ZAMYKAMY SKP? CZYLI GŁOSY NA „TAK” I NA „NIE”
- 45. TEN RPO NIE WSPIERA BRANŻOWEJ INICJATYWY W TK, CZYLI POLSKA W RUINIE PRAWNEJ
- 46. BELARUS ZAWRÓCONY PRZED SKP, CZYLI BEZ OBT
- 47. GRATISY
- 48. A U WAS BIJĄ
- 49. PISMO RESORTU TRANSPORTU
Najpopularniejsze posty
- 1. NOWOŚCI W ZMIANACH KONSTRUKCYJNYCH
- 2. NAJLEPSZA SKP W POLSCE
- 3. KOLEJNA AFERA
- 4. CZAS BADANIA TECHNICZNEGO
- 5. ZMIANY W SKP
- 6. UPUBLICZNIĆ PYTANIA
- 7. LUZ SUMARYCZNY
- 8. TERMINY
- 9. VADEMECUM DIAGNOSTY
- 10. ZMAGANIA BRANŻOWE
- 11. SANKCJE DLA DIAGNOSTY
- 12. PISMO Z SĄDU
- 13. NIM PODEJMIESZ PRACĘ NA SKP
- 14. MIERNIK NACISKU NA (...)
- 15. STANOWISKO TDT
- 16. NAJLEPSZY DIAGNOSTA W POLSCE
- 17. ZMIANY KONSTRUKCYJNE
- 18. ZAGRANICZNE ZAROBKI insp. UDS-a
- 19. WĄTPLIWOŚCI
- 20. MÓWIĄ ŻEBYŚ STEMPLOWAŁ DR?
- 21. WIARYGODNOŚĆ TDT
- 22. NIEZBĘDNIK DIAGNOSTY
- 23. ZMIANA DYREKTORA TDT
- 24. POLICYJNE POSTANOWIENIE
- 25. DECYZJE DYREKTORA TDT
- 26. GRATISY
- 27. DEBATA BRANŻOWA
- 28. FIKCYJNE OŚWIADCZENIE DLA ZMIAN KONSTRUKCYJNYCH
- 29. PILNE I BARDZO WAŻNE
- 30. NAJLEPSZY DIAGNOSTA 2015
- 31. PIECZĄTKI NA OKRĘGOWEJ SKP
- 32. JESTEŚMY SAMI
- 33. DOPEŁNIENIE
- 34. SZUKA PRACY NA SKP
- 35. ZMIANA DMC JEDNAK MOŻLIWA?
- 36. DODATKOWE BT A GAZ
- 37. PRAWDĘ NAM POWIE?
- 38. EGZAMINY TDT
- 39. DMC DO 3,5 t.?
- 40. KOLEJNE WEZWANIE + PISMO OD GK
- 41. NORCOM O SYTUACJI PRAWNEJ DIAGNOSTY
- 42. KURS W LUBLINIE
- 43. PRZEWODNIK PO PRZEPISACH PRAWNYCH
- 44. ZZDS
- 45. PONIEDZIAŁKOWE
- 46. RESORT TRANSPORTU MIiR
- 47. COROCZNE OBT I JEGO TERMIN
- 48. ZABYTKI KOL. ADRIANA
- 49. "N" OD "BRIEF-u"
- 50. WEZWANIE SĄDOWE
Najpopularniejsze wykazy SKP
- 1. Stacja Kontroli Pojazdów Kraków
- 2. Stacja Kontroli Pojazdów Poznań
- 3. Stacja Kontroli Pojazdów Wrocław
- 4. Stacja Kontroli Pojazdów Warszawa
- 5. Stacja Kontroli Pojazdów Gdańsk
- 6. Stacja Kontroli Pojazdów Częstochowa
- 7. Stacja Kontroli Pojazdów Kielce
- 8. Stacja Kontroli Pojazdów Szczecin
- 9. Stacja Kontroli Pojazdów Łódź
- 10. Stacja Kontroli Pojazdów Białystok
- 11. Stacja Kontroli Pojazdów Rzeszów
- 12. Stacja Kontroli Pojazdów Toruń
- 13. Stacja Kontroli Pojazdów Gryfino
- 14. Stacja Kontroli Pojazdów Wieliczka
- 15. Stacja Kontroli Pojazdów Kutno
- 16. Stacja Kontroli Pojazdów Katowice
- 17. Stacja Kontroli Pojazdów Śląsk
- 18. Stacja Kontroli Pojazdów Siedlce
- 19. Stacja Kontroli Pojazdów Ostrów Wlkp.
- 20. Stacja Kontroli Pojazdów Włocławek
- 21. Stacja Kontroli Pojazdów Bielsko-Biała
- 22. Stacja Kontroli Pojazdów Lublin
- 23. Stacja Kontroli Pojazdów Radom
- 24. Stacja Kontroli Pojazdów Chrzanów
- 25. Stacja Kontroli Pojazdów Tarnobrzeg
- 26. Stacja Kontroli Pojazdów Legnica
- 27. Stacja Kontroli Pojazdów Mazowsze
- 28. Stacja Kontroli Pojazdów Szydłowiec
- 29. Stacja Kontroli Pojazdów Warmińsko-mazurskie
- 30. Stacja Kontroli Pojazdów Słupsk
- 31. Stacja Kontroli Pojazdów Wielkopolska
- 32. Stacja Kontroli Pojazdów Nowy Sącz
- 33. Stacja Kontroli Pojazdów Gorzów Wlkp.
- 34. Stacja Kontroli Pojazdów Chełm
- 35. Stacja Kontroli Pojazdów Starachowice
- 36. Stacja Kontroli Pojazdów Dąbrowa Górnicza
- 37. Stacja Kontroli Pojazdów Bydgoszcz
- 38. Stacja Kontroli Pojazdów Gliwice
- 39. Stacja Kontroli Pojazdów Garwolin
- 40. Stacja Kontroli Pojazdów Wągrowiec
- 41. Stacja Kontroli Pojazdów Opole
- 42. Stacja Kontroli Pojazdów Dolny Śląsk
- 43. Stacja Kontroli Pojazdów Ostrołęka
- 44. Stacja Kontroli Pojazdów Nowe Miasto Lubawskie
- 45. Stacja Kontroli Pojazdów Dąbrowa Tarnowska
- 46. Stacja Kontroli Pojazdów Łódzkie
- 47. Stacja Kontroli Pojazdów Staszów
- 48. Stacja Kontroli Pojazdów Olkusz
- 49. Stacja Kontroli Pojazdów Sosnowiec
- 50. Stacja Kontroli Pojazdów Piła
Ankieta Związkowa
Czy ZZDS należy zbudować w oparciu o współpracę z NSZZ "S", czy też z centralą OPZZ
- obojętnie z jaką centralą związkową (40%, 118 Głosów)
- OPZZ (34%, 99 Głosów)
- NSZZ "Solidarność" (26%, 78 Głosów)
Głosujący ogółem: 295
Loading ...Archiwum
Koledzy, P.T. Czytelnicy, Przyjaciele, Interlokutorzy!
Od początku moim zamiarem było, aby dostęp do tej strony pozostał zawsze bezpłatny. Tak, jak i dostęp do wszystkich zamieszczanych tu tekstów.
Pierwotnie strona ta miała on należeć do SDS-u, potem do OSDS-u. Ale stało się inaczej i nie czas wracać do przeszłości.
Nie planuję żadnych ograniczeń dostępu ani żadnych opłat. Ale niestety, są i koszty prowadzenia tej strony. Dlatego, po 7-miu latach pisania, jeśli chcielibyście nas/mnie wesprzeć swoją dobrowolną wpłatą dowolnej wielkości/wysokości, to będzie mi/nam bardzo miło.
Wasze wsparcie będzie jednocześnie wsparciem naszego "wolnego słowa" w branży, choć zapewne pomoże w oczekiwanym rozwoju naszej strony. A plany mamy ambitne i ciekawe.
Jeśli się zdecydujecie, to bardzo proszę o wpłatę/datek na podane poniżej konta bankowe.
Z góry dziękuję za Wasze życzliwe wsparcie!
R. Błażej Kowalski
vel dziadek Piotra ("dP")
R. Błażej Kowalski,
Nazwa banku: PKO BP,
Tytuł wpłaty: na rozwój Informatora,
Nr konta 24 1020 3017 0000 2802 0073 3170
Redakcja
| Tytuł | „Informator insp. UDS-a” |
| Adres siedziby redakcji | 64-920 Piła, ul. Wenedów 7/15 |
| Redaktor naczelny | Romuald Błażej Kowalski, ur. 27.01.1952 r. Wolsztyn; PESEL 52012713096, obywatelstwo Polska; zam. ul. Wenedów 7/15, 64-920 Piła |
| Wydawca | Romuald Błażej Kowalski, zam. ul. Wenedów 7/15, 64-920 Piła |
| Częstotliwość | dziennik |
12 kwietnia 2021 @ 09:43
Pośrednio, ale sam sobie Pan odpowiedział dlaczego nie ma i szybko nie będzie zmiany cennika. Zdaniem prowadzących SKP, diagnosta ma być jak najmniej czepliwy, a klient jak najszybciej obsłużony, to zas musi skutkować pominięciem pewnych czynności kontrolnych. A skoro sporo diagnostów nie sprawdza tego co ma sprawdzić w ramach obecnej ceny OBT, to w myśl zasady „jaka praca taka płaca”, póki co zmianę cennika możemy włożyć miedzy bajki.
Przyjdzie TDT, diagności nauczą się wykonywać BT rzetelnie, zgodnie z zakresem i wyniki BT określać także zgodnie z zakresem, wtedy będziemy mogli pomyśleć o podwyżkach. Ponieważ okaże się że godzinny przychód stacji to nie 400-600 zł, a maksymalnie 200 zł.
Ps. W koło powtarza Pan „niezależność diagnostów gwarantowana przez 45/2014”, proszę tylko nam (mi) wytłumaczyć jak chciałby Pan wykonać to od strony praktycznej, ponieważ wg mnie w polskich realiach jest to niemożliwe/trudne do zrealizowania, jeśli diagnosta pozostanie na liście płac SKP.
12 kwietnia 2021 @ 11:29
Jestem w pracy, a temat jest dość szeroki . . . .
Może później nieco
pozdrawiam
dP
13 kwietnia 2021 @ 00:07
Odpowiedziałem: https://www.diagnostasamochodowy.pl/2021/odpowiadajac-koledze-2/
Pozdrawiam
dP
12 kwietnia 2021 @ 12:50
Cennik BT wzrośnie-wzrośnie liczba SKP.
Płaca diagnosty raczej się nie zmieni.
To od czego ma się zmienić wynagrodzenie?, raczej nie od TDT.
Wrocławski wydział ma rację że należy sprawdzić połączenie gniazda elektrycznego haka przyczepy jak i kulę. Ale czy mamy przy tym wyliczyć uciąg haka z tabliczki, czy też wystarczy aby tabliczka tylko była?
12 kwietnia 2021 @ 13:21
HAK HAK HAK
Wykonując badanie okresowe stwierdzamy iż pojazd jest wyposażony w hak holowniczy, lecz nie posiada odpowiedniej adnotacji w DR stwierdzającej ten fakt.
Wystawiamy zaświadczenie z wynikiem negatywnym za brak takowej adnotacji w DR (6.1.10e)- normalna procedura.
Lecz pojawia się problem z klientem, bo diagnosta się czepia. Na to wpada właściciel SKP ,jak grom z jasnego nieba i twierdzi:
Zrób badanie dodatkowe na hak z wynikiem P. Po tym badaniu zrób okresowe z wynikiem P i wpisem do DR , bo klient ma przecież już zaświadczenie z dodatkowego na HAK.
Jak i właściciel SKP ,tak i nawet lokalne Starostwo twierdzą że takie praktykowanie jest dopuszczalne.
Co wy na to?
12 kwietnia 2021 @ 14:13
No, ale o tym to chyba Dz.u dot kryteriów oceny stanu technicznego mówi jasno…
„Brak adnotacji „HAK” w dowodzie rejestracyjnym” -nie ma tutaj żadnej mowy o zaświadczeniu itp.
Nie wiem jak inaczej można interpretować to zdanie
12 kwietnia 2021 @ 15:41
Ja robię tak, że jak nie ma haka w Dowodzie Rejestracyjnym, to najpierw robię OBT z pozytywem a później dodatkowe na haka. Patologiczne podejście, ale najważniejsze że klient zadowolony i szef również zadowolony jest.
12 kwietnia 2021 @ 14:44
Jak zapewne widać że jeżdżą od kilku lat w naszym kraju niektóre samochody, szczególnie sprowadzane z urządzeniem sprzęgającym i
przechodzą badania z wynikiem P z brakiem adnotacji „HAK” w DR.
Gorzej jak stwierdzimy ten fakt i jest wynik N przy badaniu okresowym, wtedy jesteśmy najgorsi.
I zaczyna się: cyt. „mógł ten hak zamontować po przeglądzie”.
Wtedy nóż otwiera się w kieszeni i zastanawiamy się po co tutaj jesteśmy.
12 kwietnia 2021 @ 15:45
Zdjęcia pojazdów na badaniu technicznym by rozwiązały ten problem, bo na zdjęciu z tyłu pojazdu widać by było czy na OBT miał haka, czy nie. Aczkolwiek te zdjęcia już wchodzą drugi rok i wątpie czy diagnostycy doczekają się ich przed emeryturą…
12 kwietnia 2021 @ 15:53
I to jest to: klient wie że ma zamontowany hak, dostaje P przy okresowym bez adnotacji w DR, i po kilku minutach zamontował hak.
Dosyć szybki czas montażu całego haka, pewnie na SKP. Przecież ta krótka różnica czasowa pomiędzy tymi badaniami jest widoczna w CEP.
„Patologiczne podejście, ale najważniejsze że klient zadowolony i szef również zadowolony jest.”
12 kwietnia 2021 @ 16:09
Dopóki nie będzie żadnego nadzoru na tym całym bajzlem w CEPiKu to takie cuda i inne będą nadal się zdarzać nagminnie.
12 kwietnia 2021 @ 18:34
Tak samo jak podbijanie trupów w 10 minut po negatywie na innej stacji.
Sporo się trafiało haków bez haków i haków bez wpisów hak. Najbardziej w pamięci się utkwił klient co miał cały dowód zapełniony pieczątkami z tej samej stacji i nagle do mnie wpadł bo tamta stacja zamknięta. Jaka afera że się przywaliłem „bo samochód sprawny(oczywiście w jego ocenie, bo truchło że hej)” a ja śmiałem się w głupi zapis w dowodzie przyczepić. Na samochodzie hak jeżdżący od kilku lat – śruby zardzewiałe że by pourywał przy odkręcaniu, a w dowodzie adnotacji brak i pieczątek cały dowód.
Niech te zdjęcia już wejdą bo mam dosyć tych ludzi i tego ich pie*dolenia że jaki to ja nieludzki jestem.
Będzie zmiana nadzoru to sam będę podwalał tych pseudolitów klepiących jak popadnie… Teraz każdy to olewa, pilnuj swojego nosa i tyle.
12 kwietnia 2021 @ 18:46
Pamiętaj ze nie sra się do własnego gniazda bo na Tobie się to zemści znając życie!
12 kwietnia 2021 @ 18:48
Cyt. : ” Przecież ta krótka różnica czasowa pomiędzy tymi badaniami jest widoczna w CEP.”
Różnica czasowa o której mówisz na pewno widoczna jest w Twoim rejestrze stacyjnym, natomiast w CEPiK
zaksięgowane jest OBT i jakby ktoś drążył temat to zarejestrowane jest (zapytanie o dane pojazdu ) ponieważ dalej badanie Hak jest innymi czynnościami, które nie są rejestrowane w CEPiK – czyli robiąc inne czynności automatycznie jest tryb awaryjny.
12 kwietnia 2021 @ 19:05
Od kiedy BT pojazdu przystosowanego do ciągnięcia przyczepy jest inną czynnością i nie idzie do CEP?
13 kwietnia 2021 @ 07:30
Są to , jak na razie nierozwiązane zaszłości CEP 2, ponieważ w DBT Haka zasysasz informacje pojazdu z CEPiK, po wykonaniu DBT – czyli przy zapisie program stacyjny przechodzi automatycznie w tryb awaryjny i nie wysyła informacji zwrotnej do CEPiK – tam zostaje tylko zapytanie o pojazd.
13 kwietnia 2021 @ 20:41
Zmień dostawcę programu!!!!
14 kwietnia 2021 @ 07:11
Czyli chcesz powiedzieć, że korzystam z apki. hmmmm…
12 kwietnia 2021 @ 18:55
Zdjęcia, zdjęcia i jeszcze raz zdjęcia, które w pewnym zakresie i na pewien czas zahamują pocztowców.
Dlaczego na pewien czas? Bo nikt tych zdjęć nie będzie weryfikował. Opuszczone przyciemnione przednie szyby do zdjęcia i wszystko git.
Tak jak teraz negatyw na jednej stacji, a za dziesięć minut ten sam pojazd na innej stacji z pozytywem.
22 kwietnia 2021 @ 07:58
A co dadzą zdjęcia? Wirtualne BT to marginalna patologia. Problem tkwi w rzetelności przeprowadzanych BT. Na pewnej oskp gdzie pracował mój kolega zaprzyjaźniony z diagnostą właściciel firmy transportowej przyjeżdżał zawsze tym samym samochodem. Przekładał tylko tablice.
22 kwietnia 2021 @ 07:47
Faktycznie się porobiło. Za komuny jeszcze , za przymknięcie oka trzeba było diagnoście w DR banknot z waryńskim wsadzić. Dzisiaj klient jest przekonany, że sam fakt przyjazdu na tą , a nie sąsiednią skp jest wystarczającym aktem łaski z jego strony.
22 kwietnia 2021 @ 08:09
I nic się nie zmieni póki jedynym odpowiedzialnym za to co się na skp dzieje będzie wyłącznie diagnosta. I nic się nie zmieni póki jego wypłata , a często nawet możliwość pracy w tym zawodzie będzie zależała od ilości zadowolonych klientów.