ŹLE SIĘ DZIEJE

Źle się dzieje czyli branżowo, to i owo.

I. Źle się dzieje, bo przerwano rozmowy.

Zasięgając języka w MIiR o tym, jak przebiegają rozmowy z przedstawicielami SIMP[1], OSPWK[2] i SPCMiP[3] dowiedziałem się, że nie doszło do zapowiadanego spotkania z przedstawicielami wymienionych organizacji. Czyżby urzędnicy postanowili sobie zrobić kolejną drzemkę?

Uważam, że już czas na bok odłożyć spanie, bo pora wziąć się za pracowanie. Te przerwane rozmowy nie napawają optymizmem, bo miano naprawiać naszą obmierzłą rzeczywistość prawną, która sami urzednicy nam zgotowali. A teraz już tylko umywają ręce . . . .

II. Źle się dzieje z urzędnikami-doradcami.

O tym, jak słabą kondycją, nie tylko moralną (ciągle śpią lub niedomagają w inny sposób), dysponowali przedstawiciele naszego resortu transportu świadczą zarzuty przedstawione byłemu ministrowi S. Nowakowi i osobistemu koledze naszego Premiera, który wciąż go popiera (sic – i jaki wstyd!).

Więc już wiemy, że podobnie, jak to było w przypadku pana Grabarczyka, tak kolejny wybór na naszego szefa transportowego także był błędem.

No i to pośpiesznie wprowadzone rozporządzenie Minister Bieńkowskiej z 30 grudnia 2013 r. pozycja 1675, z którym wyskoczyła, jak Filip z konopi[4], bo bez żadnego vcatio legis, niezbyt dobrze świadczy o intelektualnych możliwościach naszych urzędników.

A teraz te alkomaty w każdym samochodzie, to kolejny dowód na słabość naszych urzędników transportowych, którzy nie potrafią właściwie doradzać Premierowi. Bo w historii naszego Narodu wielu przywódców było prymitywnych, ale mogliśmy poszczycić się wieloma światłymi urzędnikami/doradcami (np. Jan Długosz). A dziś tylko śpiochy . . .

III. Źle się dzieje z oceną naszej rzeczywistości.

Napisał do mnie/do nas jeden z Kolegów, który podpisał się „diagnosta19”. Wypowiedział się w sprawie http://www.diagnostasamochodowy.pl/2014/wyroki-losu/ oraz wcześniej http://www.diagnostasamochodowy.pl/2014/wpadka/

Ale poczytajcie sami (pisownia oryginalna), cyt.:

„witam.

pisze do Pana w sprawie tego artykułu co Pan zamieścił o pracy diagnostów na tej stacji w Ostrowie Wlkp. Prawda jest tak że cały Ostrów mówił ze jak nie mozesz nigdzie zrobic przeglądu to jedz własnie na ta stacje , śmierć starszego diagnosty to tragedia dla bliskich bez wątpienia , młodszemu udowodnili 11 aut a przypuszczenia były na ok. 150 szt. udowodnili przyjmowanie korzyści majątkowej i ten człowiek nadal pracuje (coś tu nie tak ) i będzie pracował gdyż dostał karę od prokuratora tylko wstrzymania uprawnień na krótki okres ,jaki to rzuca cień na pozostałych chłopaków. nadzór nad stacją starostwo w ostrowie ale pozwolenie na pracą wydał młodszemu starosta ostrzeszowski niech pan z nim porozmawia co dalej bo ta sprawa „śmierdzi” na kilometr.

Pozdrawiam”

=============

No cóż mam powiedzieć ponad to, że podobne wpadki-wypadki zdarzają się w każdym zawodzie, i to na wielu wysokich stanowiskach. Ryba zawsze psuje się od głowy – patrz zatrzymanych 5-ciu łapówkarzy w Policji, afera informatyczna, kolejne przekręty na autostradach . . .

W opisanym wyżej przypadku nie jestem zwolennikiem karania diagnostów gdyż uważam, że winę za to ponoszą właściciele tych SKP, którzy goniąc tylko za wzrostem obrotów i za zyskiem, w bardzo wielu podobnych przypadkach namawiają/naginają diagnostów do zachowań skutkujących powyższą sytuacją.

Dlatego uważam, że ta OSKP powinna zostać zamknięta, co będzie też dodatkową karą dla tego młodszego diagnosty, który utraci w ten sposób swoje miejsce pracy. I tylko już przypominam, że dwukrotne karanie UDS-a za ten sam czyn (raz Prokurator i drugi raz Starosta) jest naruszeniem naszej Konstytucji, prawa UE i prawa na całym cywilizowanym świecie.

 

pozdrawiam

dziadek Piotra

————————-

P.S.

Kol. „Praktyk” poinformował mnie, że Pan Zbigniew Rynasiewicz, sekretarz stanu w resorcie wicepremier Elżbiety Bieńkowskiej, wręczył w czwartek odwołanie dyrektorowi Janowi Urbanowiczowi, szefowi Transportowego Dozoru Technicznego –